架线式电机车操作规程.docx

架线式电机车操作规程 　1.只有经过培训，并经考试合格，持有操作证的司机才允许驾驶机车，要专人专车。（修理工试车例外） 　　(1)学徒工学习期间，正式司机不准离开岗位，学徒工末经考核发证,不准单独出车执行任务。 　　(2)新调来的司机，必须首先熟悉道路情况，信号规定和信集闭系统的有关规定。 　　2.司机必须严格执行交接班制度，接班后对下列各项进行检查： 　　(1)各处螺栓是否紧固有效。 　　(2)各另部件是否齐全、完好、各件润滑点的注油情况。 　　(3)制动系统是否灵敏可靠，制动和缓解性能是否良好。 　　(4)导电弓的升降是否灵活。 　　(5)撒砂系统是否操作灵活，撒砂是否流畅、储砂是否充足。 　　(6)前后照明灯、警铃、载波电话是否良好。 　　3.机车下列情况之一时禁止运行 　　(1) 缺少碰头或碰头严重损坏。 　　(2) 联接装置不可靠。 　　(3) 撒砂装置损坏。 　　(4) 照明设施损坏。 　　(5) 制动装置失灵或损坏。 　　(6) 载波电话不通。 　　如在运行途中发生上述情况，在采取安全措施后，允许机车驶回车库。4.机车的运行有井下调度员统一指挥。 　　5.司机操作机车时，必须听清指令，明确任务，司机必须在座位上操作，任何情况下严禁站在车外操作。 　　6.机车正确的启动步骤如下： 　　(1)合上总闸。 　　(2)根据需要将换向手柄打至“向前”或“向后”位置（一般 　　情况都在两台电机同时运行的“Ｉ＋II”位置）。 　　(3)响警铃，松车闸。 　　(4)将主令控制手把由“０”位推向“１”位，使机车启动。待列车全部启动后，缓慢而均匀地移动手柄位置逐级切除附加电阻，使机车逐渐加速（手柄在每个位置约停留数秒）。 　　(5)根据道路情况，车速要求将手柄固定在两电机串联或并联,附加电阻全部切除的长期运行位置“5”和“8”进行正常行驶。 　　(6)若手柄移至“２”位置机车仍不启动，要停车查明原因， 　　不得强制加档。 　　(7)不准将手柄停留在两个位置的中间，这样将引起电弧烧坏触头。