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类型淮北矿业股份有限公司青东煤矿“9·11”一般运输事故.docx

  • 上传人:一***
  • 文档编号:335406
  • 上传时间:2024-06-24
  • 格式:DOCX
  • 页数:28
  • 大小:69.59MB
  • 安全生产月专题
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    淮北 矿业 股份有限公司 煤矿 11 十一 一般 运输 事故
    资源描述:
    1 淮北矿业股份有限公司青东煤矿“911”一般运输事故调查报告2023 年 9 月 11 日 19 时 47 分许,淮北矿业股份有限公司青东煤矿(以下简称青东煤矿)掘进一区在 832 风巷使用柴油机齿轨单轨吊车运输液压支架过程中发生溜车、下滑,造成 1 名单轨吊车司机受伤,后经抢救无效死亡,直接经济损失 338.51 万元(不含事故罚款)。依据中华人民共和国安全生产法煤矿安全监察条例生产安全事故报告和调查处理条例及矿山生产安全事故报告和调查处理办法等法律法规规定,2023 年 9 月14 日,国家矿山安全监察局安徽局组织安徽省能源局、淮北市应急管理局、淮北市公安局、淮北市总工会成立青东煤矿“911”运输事故调查组(以下简称事故调查组),并邀请淮北市纪委监委派员参加事故调查工作,同时聘请相关专家参加事故调查。事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”原则和“四不放过”要求,通过现场勘查、调查取证、调阅资料、人员问询、检测检验、试验等,查明了事故单位基本情况,查清了事故发生的经过、报告过程、原因、类别、人员伤亡和直接经济损失情况,认定了事故性质和责任,提出了对有关责任人和责任单位的处理建议,并针对事故原因及暴露出的问题提出了防范和整改措施。2 一、事故基本情况(一)(一)事故发生单位概况事故发生单位概况青东煤矿隶属于淮北矿业股份有限公司,位于安徽省淮北市濉溪县境内,2007 年 6 月正式开工建设,2011 年 12 月22 日正式投产。矿井井田东西长约 13km,南北宽约 3.56.5km,矿区面积 51.73km2,矿井为煤与瓦斯突出矿井,水文地质类型为中等。井田内共有 32、7、81、82、10 五个可采煤层,82煤层为主要可采煤层,平均厚 5.14m,煤种以焦煤为主,截至 2023 年 8 月 31 日,剩余可采储量为 13946.8 万吨,矿井核定生产能力 180 万吨年。2023 年计划产量 149万吨,18 月份实际完成产量 103.92 万吨。矿井采用立井、多水平、主要石门开拓方式,共设计三个生产水平:一水平标高为-585m,二水平标高为-900m,三水平标高为-1200m。井下煤炭采用强力胶带输送机运输,矸石、材料、设备等采用 12 吨蓄电池电机车及单轨吊车运输。目前矿在使用 11 台单轨吊车 11 台,其中摩擦驱动式 8 台,齿轨驱动式 3 台;3 台齿轨驱动式全部在 832 准备工作面使用。目前矿井采掘活动均在一水平,共有 3 个生产采区(三、四、五采区),1 个准备采区(七采区),4 个掘进工作面(七采区轨道上山、七采区运输上山、七采区回风上山、848机巷外段岩巷),1 个回采工作面(854 综放工作面),1 个准备工作面(832 准备工作面)。(二)事故发生单位安全管理情况(二)事故发生单位安全管理情况 3 矿井证照齐全有效,为合法生产矿井。矿井配备了矿长、党委书记、总工程师及分管采煤、掘进、机电、安全等安全生产管理人员。其中,掘进副总经理(掘进副矿长)负责掘进系统安全生产工作,832 准备工作面风巷运输液压支架的单轨吊车由掘进系统管理。设置了技术科、调度室、机电科等安全生产管理机构,其中,机电科负责全矿机电、运输、提升、设备、自动化信息化等技术管理及现场执行情况的监督检查。矿井建立了各部门各岗位全员安全生产责任制、风险分级管控、隐患排查治理、领导干部带班下井等相关安全生产管理制度。淮北矿业股份有限公司安全监察局设立了驻青东煤矿安全监察处(以下简称安监处)。青东煤矿掘进一区现有职工 108 人,配备区长、书记各1 名,分管安全、机电、生产、技术工作的副区长各 1 名,技术员 1 名。下设机电队负责 832 准备工作面风巷液压支架运输及所用单轨吊车管理及日常维护工作。(三)事故发生经过(三)事故发生经过2023 年 9 月 11 日中班,掘进一区 1 队出勤 13 人,跟班副区长张胜志带领 8 人负责在 832 切眼刷大作业,另安排 2名单轨吊车司机在 832 风巷开 1 号、10 号齿轨单轨吊车,徐继杰开 1 号单轨吊车。19 时 47 分许,徐继杰开 1 号单轨吊车运送液压支架掩梁和顶梁至组装硐室处,将操作手柄复位准备卸掩梁时,把钩工闫桂峰问徐继杰能不能拿起吊遥控器,徐继杰在前驾驶舱室从上向下将遥控器交给他,并说:“等下,有点溜车”,闫桂峰随即躲避,并看见徐继杰晃了晃操 4 纵手柄,按下急停按钮,拉下手动截止阀操作拉杆,单轨吊车加速下滑,现场作业人员立即顺着 832 风巷向下查看情况,在 832 风巷下口拐弯处发现单轨吊车司机徐继杰头朝下方侧卧在支架顶梁里侧,胳膊被压在顶梁下面,人处于昏迷状态。现场立即组织施救,23 时 40 分徐继杰被救出,并安排人员送伤者升井,送至皖北总医院,经抢救
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