自动驾驶公交车防尘密封性试验方法TSASJL 0011-2023.pdf

ICS43.100CCS T26SASJL吉林省汽车服务工程学会团体标准T/SASJL 00112023自动驾驶公交车防尘密封性试验方法Test method for dust sealing of autonomous buses2023-11-07 发布2023-11-07 实施吉林省汽车服务工程学会发 布T/SASJL 00112023I前言本标准按照 GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本标准由吉林省汽车服务工程学会提出并归口。本标准起草单位：宿迁学院、长春工程学院、北方民族大学、吉林大学。本标准主要起草人：于海波、徐学东、王彦霖、孙巍、门玉琢、李明达、冀秉魁、姚雪萍、郭梦竹、史岩、李昱霖。T/SASJL 001120231自动驾驶公交车防尘密封性试验方法1范围本标准规定了自动驾驶公交车车身防尘密封性试验方法，以检查车身的防尘密封性能。2试验条件2.1测试车辆自动驾驶功能应处于未激活状态；符合车辆制造商声明的条件下，测试车辆自动驾驶功能可以自动处于就绪状态。全部试验在空载状态进行。2.2道路条件2.2.1试验道路应为干燥的多尘土路或砂石路。2.2.2道路长度不小于 10km。2.3气象条件无雨，风速小于1.5ms。当风速大于1.5ms但小于 3ms时，风向与行驶方向夹角不得大于30。3试验准备3.1仪器试验前，试验用仪器应按要求检查标定。a.粉尘取样仪；b.风向风速仪；c.温度计；d.湿度计；e.天平（最小分度值 0.1 mg）;f.秒表；g.干燥缸；h.滤纸（阻挡效率99）。3.2车辆准备3.2.1样车准备测试车辆自动驾驶功能处于“就绪”状态下，测试人员可通过制造商声明的专用操纵方式激活自动驾驶功能；测试车辆自动驾驶功能处于“未就绪”状态下，测试人员通过专用操纵方式不可激活自动驾驶功能。试验前将样车内外用水冲洗干净并晾干，然后关闭门、窗、孔、口保持车厢内清洁。3.2.2扬尘车准备应选用与被试车辆同型号或车长接近的车辆为扬尘车。3.3滤纸准备每次试验应采用同一型号、规格及同一生产厂生产的滤纸。待用滤纸必须在干燥缸中干燥 6h以上，将试验中所需要的足够数量滤纸逐张称重，装入已编号的滤纸盒内备用。T/SASJL 0011202324试验方法4.1采样头安装安装工作在试验道路起点进行。车长小于或等于 10m的自动驾驶公交车，车内采样头安装在三维座标中基准Y平面内且位于将车身长度四等分的前后等分点处，共两只。车长大于 10m的自动驾驶公交车，车内采样头安装在Y平面内且位于将车身长度六等分的前、中、后等分点处，共三只。距地板高度H：微型自动驾驶公交车为 800mm；轻型自动驾驶公交车为 1000mm，中型、大型与特大型自动驾驶公交车为 1200mm，吸气口朝上。车外采样头装于与车内前采样头同一横截面内，并与车内采样头同高，距车身外侧 200 mm处，左右各一只，吸气口朝前（见图 1、图 2）。图 1车长小于或等于 10m 的客车的采样头布置图 2车长大于 10m 的客车的采样头布置4.2测量车身内部本底粉尘浓度测量前用吸尘器、湿抹布或拖把再次清除车厢内灰尘，保持门窗孔口的关闭状态，各部分充分晾干后打开粉尘取样仪采样。采样部位为车内前采样头处。采样流量 20 Lmin，采样时间 15 min，经取样后的滤纸小心放回原编号的滤纸盒内。T/SASJL 0011202334.3试验开始时，应先打开粉尘取样仪，调准流量后再起步，试验车速 30kmh，被试车辆尾随扬尘车连续行驶 15min，车距 1015m。试验车驾驶员应有意识追逐灰尘，使整车行驶于被扬起的尘土中。采样流量 20 Lmin，车外粉尘浓度应不小于 100 mgm3。当车外粉尘浓度300 mgm3时，允许降低采样流量至 15 Lmin。试验结束时应先停车，然后关闭粉尘取样仪，经取样后的滤纸小心放回原编号的滤纸盒内。4.4返程试验，过程同 4.2、4.3 条。4.5滤纸的干燥与称重取样后的滤纸置于干燥缸中至少 6 h后称重，称重结果填入试验记录表。防尘密封性试验记录表试验编号试验日期车辆型号试验人员天气状况试验地点温度湿度风速风向行驶方向往返采样部位本底车外车内本底车外车内左右前中后左右前中后滤纸编号采样前质量，mg采样后质量，mg粉尘质量，mg采样流量，L/min采样时间，min采样体积，l粉尘浓度，mg/m3平均粉尘浓度mg/m3本底车内车外密封度(M),%5试验结果计算5.1按式（1）计算粉尘质量。P=P1-P2(1)式中：P1采样后的滤纸质量，mg；T/SASJL 001120234P2采样前的滤纸质量，mg；P粉尘质量，mg。5.2按式（2