汽车用35MPa压缩天然气（CNG)加气口TCAAMTB 107-2022.pdf

ICS 43.040.99 CCS T 34 团体标准 T/CAAMTB 1072022 汽车用 35MPa 压缩天然气（CNG)加气口 Filling receptacle for 35MPa CNG Vehicle 2022-12-15 发布 2023-01-01 实施 中国汽车工业协会 发 布 T/CAAMTB 1072022 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 型式和型号.1 5 技术要求.3 6 试验方法.4 7 标志.6 T/CAAMTB 1072022 II 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国汽车工业协会燃气汽车分会提出。本文件由中国汽车工业协会归口。本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、宁波三安制阀有限公司、重庆耐德能源装备集成有限公司、重庆凯瑞动力科技有限公司、北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、中国合格评定国家认可中心、重庆市特种设备检测研究院、陕西汽车集团有限责任公司、潍柴动力股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司。本文件主要起草人：张德福、李静波、陈万应、兰楠、乐中耀、芮正国、胡术生、郭文军、高石、吉黎明、陈杰、王岗、李军银、黄波、仇领光、唐永东、葛晓成、陈本林、张伟、唐昆鹏。本文件为首次发布。T/CAAMTB 1072022 1 汽车用 35MPa 压缩天然气（CNG）加气口 1 范围 本文件规定了汽车用35MPa压缩天然气（简称CNG)加气口的型式和型号、技术要求、试验方法和标志。本文件适用于工作介质为GB18047要求的汽车用CNG，公称工作压力为35MPa（本文件所述压力为表压），工作温度为-40120的汽车用35MPa CNG加气口。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 1690-2010 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐液体试验方法 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 17895 天然气汽车和液化石油气汽车 词汇 GB 18047 车用压缩天然气 3 术语和定义 GB/T 17895界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1 加气口 gas filling receptacle 安装在车辆上，对接CNG加气枪进行燃料充装的部件。3.2 公称工作压力 nominal working pressure 标准状态下（温度20，大气压101.325kPa，下同）设计的额定加气压力。3.3 防尘盖 protective cap 防止灰尘、水分和其他杂物进入接口的部件。4 型式和型号 4.1 结构型式及尺寸 T/CAAMTB 1072022 2 4.1.1 加气口内置单向阀和 O 型密封圈，外戴防尘盖。结构型式见图 1。标引序号说明：1加气口；2单向阀；3O型密封圈；4防尘盖。图1 结构型式图 4.1.2 单向阀与加气口端面距离 L 不小于 2.3mm。单向阀与加气口端位置关系见图 2。单位为毫米 标引序号说明：L2.3mm 图2 单向阀与加气口端面位置关系图 4.1.3 O 型密封圈推荐尺寸：内径9.19mm0.127mm，截面直径2.62mm0.076mm。4.1.4 加气接口尺寸见图 3。T/CAAMTB 1072022 3 单位为毫米 图3 加气接口尺寸图 4.2 型号 加气口型号由以下四部分组成：JQK -CNG -35 -X 改型序号（用阿拉伯数字表示）公称工作压力（MPa）压缩天然气的英文缩写 “加气口”汉语拼音字头 5 技术要求 5.1 一般要求 5.1.1 加气口型式及尺寸符合 4.1 的要求。允许有便于安装的倒角、六角形状等设计，有防尘盖固定槽，且此类设计应不影响与加气枪的正常接合。5.1.2 加气口内应有一只仅由压力差开启的单向阀。5.1.3 加气口端应配防尘盖防止接口损伤，并能防止水、灰尘和其他杂物进入接口；有避免防尘盖脱开接口后丢失的联接构件。T/CAAMTB 1072022 4 5.1.4 加气口各部件采用的材料应与使用的气体介质、工作寿命、环境温度等要求相适应，加气接口体应采用耐腐蚀的金属材料；宜用擦碰时不起火花的铜材料，其含铜量不高于 70%，硬度不低于 60HRB。5.2 性能要求 5.2.1 液静压强度 加气口按6.3规定的试验方法进行液静压强度试验后，加气口承压部件不应出现破裂。5.2.2 气密性 加气口按 6.4 规定的试验方法进行气密性试验，其承压部件和单向阀密