城市支路交通桥施工图设计CAD+PDF.zip

高新西区马河（南北大道-天源路段）河道贯通整治工程 S3-1 第 1 页 共 9 页桥 梁 说 明1、设计标准设计标准1、道路等级：城市支路；2、设计行车速度：详见道路工程部分；3、荷载等级：交通桥按城-A 级设计，限重 30t，人行桥采用城市人群荷载；人群荷载：4.0kN/；4、设计洪水频率：本桥跨越规划马河，参照沟渠洪水频率执行 1/200；5、结构设计基准期：100 年；6、结构设计使用年限：30 年；7、桥面横坡：交通桥双向 1.5%，桥梁工程设计符合道路断面坡度控制要求。8、地震峰值加速度和基本烈度：本项目地震动峰值加载速度为 0.1g，反应谱特征周期为0.45s，地震基本烈度 VII 度，桥梁抗震设防丁类。9、环境类别：I 类。2、设计标准及规范、设计标准及规范2.1 设计规范：采用中华人民共和国行业标准和中华人民共和国交通部部标准1、市政公用工程设计文件编制深度规定2013 年版；2、城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）2019 版；3、城市桥梁抗震设计规范（CJJ166-2017）；4、城市道路交通标志和标线设置规范（GB510382015）；5、无障碍设计规范（GB 50763-2012）；6、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；7、城市道路交叉口设计规程（CJJ 152-2010）；8、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG 3362-2018）9、公路工程技术标准（JTG B01-2014）10、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）11、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG 3363-2019）12、公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）13、其它国家、行业、地方现行执行规范、规程、标准。2.2 设计技术标准按中华人民共和国行业标准公路工程技术标准（JTG B01-2014）的有关标准执行。3、主要材料及要求、主要材料及要求:3.1、砼及砼圬工砌体 现浇钢筋混凝土梁板采用 C40 混凝土；桥台台帽及背墙采用 C30 混凝土，台身及基础采用 C25 片石混凝土，防撞护栏采用 C30 混凝土。所有材料都必须符合国家行业标准；必须按规定进行质量检验。3.2、水泥 水泥质量必须符合 GB 175-2007 标准，对于 C30 及以上标号的砼要求采用大厂旋窑水泥C25及以下标号的砼允许采用地方旋窑水泥C40 砼采用 41.5 级水泥其余采用 31.5 级水泥。为了保证砼良好的和易性，C40 砼建议采用 41.5 级、C30 砼采用 31.5 级硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不采用早强型普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。C25 及以下砼采用 31.5 级普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。3.3、天然建筑材料C40 砼的粗骨料应采用 0.5-1.5 cm 规格轧制高标号碎石，C30 砼应采用 2-4 cm 规格碎石或卵石，C25 砼及以下标号砼才允许采用 4-8 cm 规格卵石，碎卵石质量必须符合 GBIT14685-2001标准。C30 及以上砼的细骨料采用中细度模数 1.33.0 的砂，不得采用细砂，质量必须满足GBIT14684-2001 标准。3.4、钢材 （1）钢板 采用 Q235B 钢板，质量符合 GBIT GB7002006 规定的 Q235B 钢板。（2）普通钢筋根据 2013 年 4 月 15 日中华人民共和国交通运输部公路局关于做好淘汰低强度钢筋过渡期相关技术措施研究工作的通知（交公便字201370 号）及国家发展改革委发布的产业结构调整指导目录（2011 年本），我国将逐步淘汰 HPB235 和 HRB335 两种热轧钢筋。本项目桥梁设计采用 HPB300 和 HRB400 钢筋，其技术条件必须符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋(GB/T1499.1-2008)、钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB/T1499.2-2007)和钢筋混凝土用钢筋焊接网(GB/T1499.3-2010)的规定。4、主要地质、水文、气象、主要地质、水文、气象4.1、气象该场地属亚热带季风型气候，其主要特点是四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。根据成都地区气象台观测资料，其气候特征如下：气温：年平均气温 16.2C,极端最高气温 39.30C,极端最低气温-5.9C,昼夜温差最大高新西区马河（南北大道-天源路段）河道贯通整治工程 S3-1 第 2 页 共 9 页12C；降雨量：雨季集中在 79 月份，多年平均降雨量 947.00mm,最大日降雨量 207.5mm,最大时降雨量 28.1mm；蒸发量：多年平均为 1025.5mm；相对湿度：多年平均为 82%；日照时间：多年平均为 1228.3 小时；积雪量：最大积雪厚度 40mm；风向、风速：多年平均风速为 1.35m/s,最大风速（1