安全风险评估与管理制度.docx

安全风险评估与管理制度通过安全风险评估及风险管理，减少安全风险的影响，以合理有效的管理行为获得最大安全保障。为做好本项目安全风险评估与管理工作，特制定本制度。第一条组织机构及相应职责成立安全风险评估与管理领导小组，明确人员职责。组长：胡振潮副组长：李国英杨彦岭戈红雷于浩利杜鹏毅梁辛酉李卫兵组员：王瑶孙延峰李子强吴海香闫培隆杨志杰刘世杰孟伟钟亚军组长负责安全风险评估的全面领导工作。副组长负责指导组织安全专项施工方案、风险评估报告等相关资料的搜集和编制以及施工中的动态风险管理工作。组员负责制定计划和策略，确定风险评估对象及目标、风险等级标准和接受准则，提出风险识别和评价方法，编制安全专项施工方案、风险评估报告等相关资料；具体落实本制度规定的相关内容，积极开展安全风险评估与管理工作。组员有权要求其他相关部门参与配合安全评估与管理工作。第二条风险评估与管理原则1、隧道风险评估应主要对造成人员伤亡、环境破坏、财产损失、工程经济损失、工期延误等风险事件进行评估；2、风险评估是风险管理的基础和重要工作内容，风险管理是风险评估的目的，均应随着项目建设各阶段的推进而动态地进行；3、隧道风险评估与管理目标为安全风险、环境风险、工期风险等；4、隧道风险评估与管理应遵循以下基本流程：第三条风险评估1、确定风险的来源并分类，建立适合的风险指标体系。风险识别应提出风险指标和风险清单等结果。风险识别方法可采用核对表法、专家调查法、头脑风暴法和层次分析法等。2、风险估计和评价应建立合理、通用、简洁和可操作的风险评价模型，并按下列基本程序进：（1）对初始风险进行估计，分别确定各风险因素对目标风险发生的概率和损失。风险概率难以取得时，可采用风险频率代替；（2）分析各风险因素对目标风险的影响程度；（3）评价初始风险等级；（4）根据评价结果制定相应的风险处理方案和措施；（5）对风险进行再评价，提出残留风险。3、风险估计和评价方法可采用专家调查法、风险矩阵法、层次分析法、故障树法、模糊综合评估法、蒙特卡罗法、敏感性分析法等。第四条风险管理1、风险管理应在合理可行的前提下，将铁路隧道施工中可能存在的各类风险降到可接受的水平，在此基础上最大保障安全、保护环境、保证工期、提高效益。2、风险管理是动态的过程，应根据施工环境的变化、工程的推进情况及时进行修正、登记及监测检查，定期反馈，随时与建设、监理单位沟通。3、风险管理应首先针对工程特点、上阶段风险评估成果、接受准则等制定风险管理计划。4、制定风险管理计划应包括下列内容：（1）确定风险目标、原则和策略；（2）规定相关报告的内容及格式；（3）提出阶段性工作目标、范围、方法与评估标准；（4）明确工程参与各方的职责；（5）组织开展各方自身与相互之间的风险管理及协调工作。5、风险处理应符合下列规定：（1）根据项目的风险评估结果，按照风险接受准则，提出风险处理措施。风险处理基本措施包括风险接受、风险减轻、风险转移、风险规避。（2）根据风险处理结果，提出风险对策表。风险对策表的内容应包括初始风险、设计或施工应对措施、残留风险等。（3）对风险处理措施结果实施动态管理。当风险在接受范围内，隧道风险管理按预定计划执行至工程结束；当风险不可接受时，应对风险进行再处理，并重新制定风险管理计划。6、制定风险管理实施细则及应急预案，形成安全风险评估报告。7、风险监测应符合下列规：（1）制定风险监测计划，提出监测标准；（2）跟踪风险管理计划的实施，采用有效的方法及工具，监测和应对风险；（3）报告风险状态，发出风险预警信号，提出风险处理建议。8、风险管理的目的应使建设、监理单位等各方了解风险现状，保证相关单位各方共同利益，合理的分担风险，避免重大损失。9、在施工期间对可能发生的突发风险事件，应划分预警分级。根据突发风险事件可能造成的社会影响性、危害程度、紧急程度、发展势态可可控性等情况，分为四级：级(特别严重）、级（严重）、级（较严重）和（一般），依次用红色、橙色、黄色和蓝色表示。第五条本制度未尽事宜，按国家法律法规及有关要求执行；本制度自印发之日起试行。本制度由项目部安全管理部负责解释