地下连续墙铣接头抓铣结合施工工法.pdf

地下连续墙铣接头抓铣结合施工工法地下连续墙铣接头抓铣结合施工工法1.前言前言近些年地铁建设发展非常迅速，但我国多丘陵和山区，地铁车站基坑围护结构施工中经常会遇到上软下硬的地层，常规工艺采用冲锤或旋挖钻机配合成槽机成槽，但工效非常低，且对周边影响较大，地铁车站一般设于人口密集区，强振动和高噪音是严格控制的。双轮铣成槽被引入地铁地下连续墙施工，其高效的岩石中成槽能力、低噪音、优良的成槽质量，成为城市地铁建设中入岩成槽的首选设备，缺点是设备昂贵，维护成本高。铣接头是双轮铣成槽施工中常见的一种地下连续墙间连接的工艺，铣接头一般采用从上至下全部铣槽的工艺，但在黏土层中易造成糊轮，清理困难，工效明显降低。如何有效的提高施工效率、降低机械成本是施工首先要解决的难题。为此，xx地铁 6 号线一期工程 SG6-4 标段项目经过实践，对比了直接铣槽、旋挖钻钻孔配合成槽、特制液压抓斗成槽等几种工艺，总结了一套效率更高，更经济合理的地下连续墙铣接头抓铣结合的施工工艺。中国华东以西地区大部分都存在大面积粘土分布，可为今后在同类型工程中起到推广及指导性作用。2.工法特点工法特点2.1 双轮铣的利用达到极致，一直在岩层中施工，利用率达到最高。2.2 成槽机提前抓取上部黏土，与双轮铣交叉施工，效率高、成本低、经济性好。2.3 合理调整一、二期槽段的施工顺序，避免频繁换抓斗，节约人工；有效降低泥浆废浆率低。3.适用范围适用范围本工法主要适用于选用铣接头工艺，且上部软土中存在粘性土或双轮铣铣槽较慢的土层，底部存在硬岩的上软下硬地层中地下围护结构施工。4.工艺原理工艺原理该工法主要是双轮铣二期槽施工过程中通过成槽机特制液压抓斗与双轮铣结合，在上软下硬等特殊地层中交叉施工，实现地下连续墙快速成槽。5.施工工艺流程及操作要点施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工工艺流程铣接头地下连续墙施工工艺流程见图 5.1。图图 5-15-1 双轮铣地下连续墙施工工艺流程图双轮铣地下连续墙施工工艺流程图图图 5-25-2铣接头地下连续墙施工步序图铣接头地下连续墙施工步序图5.2 操作要点操作要点5.2.1 施工准备施工准备（1）周边环境调查周边环境和邻近建(构)筑物、管线、地下障碍物等相关调查资料，采取相关保护及处理措施，根据实际工况及地方要求，必要时采取安全评估、鉴定等相关措施。（2）场地布置合理布置施工设备、泥浆箱堆放区、钢筋加工平台、弃土区域及输送管路和电力线路位置，施工场地提前进行平整，确保道路满足施工承载力的要求。5.2.2 测量放线测量放线根据业主提供的控制点、施工图进行放样。根据连续墙深度、基坑开挖深度以及基坑变形等影响，合理确定连续墙外放尺寸，以确保结构净空尺寸满足要求。5.2.3 导墙施工导墙施工导墙采用 20cm 厚“”型 C20 钢筋混凝土墙，根据连续墙施工误差的要求，导墙中心轴线需外移，两片导墙净间距比地下连续墙厚度大 5cm。导墙沟槽土方采用挖掘机开挖，人工配合。钢筋在加工场加工，现场进行绑扎。混凝土采用商品混凝土泵送入模浇注，分层捣固密实。模板采用组合钢模。导墙钢筋混凝土分段施工，每段长度约 30m，分段施工缝与连续墙的分段接头错开 0.5m以上。5.2.4 泥浆系统泥浆系统双轮铣施工采用 2 套泥浆供应系统，成槽时采用循环浆（工作浆），混凝土浇筑时采用新浆（下钢筋笼前置换，各自抽回各浆池）。满足 2 幅地墙施工。（1）构筑泥浆站双轮铣后配套泥浆筛分系统每小时流量在 200500m，成槽过程中需不断循环，铁质泥浆箱无法满足大方量和流速的要求，且切削岩石和混凝土产生的石粉是筛分不出来的，溶于泥浆中，易在泥浆池底沉积，修建钢筋混凝土泥浆池可以很好地解决这个问题。浇筑混凝土时的泥浆采用铁质泥浆箱拼装串联起来就可以。（2）泥浆制备岩石中成槽时间较长，泥浆性能是保障连续墙槽壁稳定性的关键要素。在成槽施工过程中需一直保证泥浆液面高出地下水位 1m 以上（导墙顶面下 0.5m），在泥浆护壁措施上，为提高泥浆的黏度、屈服值及泥皮的形成能力，维护槽壁的稳定性，选用膨润土作为制备泥浆的材料并加入一定比例的掺和物，掺和物主要有羧甲基纤维素(CMC)、分散剂碳酸钠(Na2CO3)和聚丙烯酰胺(PHP），分别起增大泥浆黏度和增多膨润土颗粒表面吸附的负电荷的作用。5.2.5 槽段开挖槽段开挖双轮铣槽机是一个反循环开挖工具，利用双轮铣槽机切割轮切削石碴、反循环排碴，采取三序成槽，先切削两边，再切削中间，使切割轮两侧受力均匀，工艺主要为双轮铣槽机采用藏在切割轮内的切齿切削岩石，并使之与膨润土悬浮液相混合，利用切齿可以将岩石碴土切割成 7080mm 或更小的碎块，利用紧挨切割轮的离心泵将碎块悬浮液一同抽吸出开挖槽，双轮铣成槽施工排碴见图5-3。图图 5-35-3 双轮铣切削成槽排