杂散电流管理制度.docx

杂散电流管理制度杂散电流是煤矿井下电机车运输系统中，由于钢轨和大地不是完全绝缘，致使一部分电机车电流不经过轨道而经过大地、管路和电缆外皮，然后返回牵引变电所的那部分电流。杂散电流的存在，给煤矿安全生产带来了很大威胁，使井下的人身安全和设备安全出现很多问题：1、掘进巷道内易发生先期放炮，引起瓦斯爆炸；2、腐蚀电缆；3、使漏电保护发生误动作；4、易使煤层着火；5、易造成人身触电。根据中华人民共和国煤炭行业标准 MT6701997煤矿井下牵引网络杂散电流防治技术规范的要求，每年对有关生产地点的杂散电流值进行测试。 （测试值不超过 60MA） 。一般测试范围：主要运输巷道、采区上、下山轨道、井下煤库及开拓巷道的轨道对水管、轨道对接地网、轨道对煤库溜煤咀手把的杂散电流值。为此矿井轨道必须按标准铺设。在使用期间应加强维护，定期检修。主要运输巷道架线电机车运行的轨道维修质量，应符合以下要求：一、馈电线与架空线的连接，必须用钢质馈电夹子进行连接。每个夹子与导线的接触面积，不小于导线截面的 1.5 倍。连接要紧固可靠，并且夹子个数不少于两个。二、牵引整流室电源的正级经馈电线接架空线，负级经回电线接轨道。三、架空线的瓷瓶必须定期擦洗。架空线的泄漏电流每 100 米不得大于 5毫安。四、在雾气和淋水较大的地方，应采用爬电距离较大的绝缘子悬挂架空线，以保证架空线绝缘。五、埋在巷道壁上供吊挂架空线的固定装置，禁止挂其它管线。六、架空线严禁固定在管路上。七、牵引网路的电线，应采用带绝缘护套的导线，禁止与总接地网相连。八、 两平行钢轨之间， 每隔 50m 要连接一根断面不小于 50mm2 的铜线或其它具有等效电阻的导线；九、线路（包括道岔）上所有钢轨接缝处，都必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接，连接后每个接缝处的电阻，不得大于规定值。十、不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在两种轨道的连接处，第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于一列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘。在与架线电机车线路相通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得同轨道相接触。十一、回电线与钢轨回点的连接，必须焊接，面积不小于 250 平方毫米。十二、运输队每天必须对大巷轨道和架空线进行一次全面的检查，发现隐患及时处理。